探店试驾路特斯Eletre 是纯电超跑该有的味道

2023-05-18 14:38   来源: 中国快报网    阅读次数:3273

燃油车时代,真的性能掌握在少数汽车品牌手里。来到如今的新能源时代,谁都敢讲自己高性能。电动汽车真的让高性能平权了吗?电动汽车真的让高性能没有门槛了吗?

并不是。汽车是一种高度集中工业水平的产品,虽然纯电驱动实现了动力系统的变革,让很多纯电车型可以做到很快。但真正高性能纯电汽车,不仅能站在变革的前沿,更执着于严谨的工业设计和工业技术水准,带来仍然纯粹的驾驶乐趣。

路特斯Eletre正是如此,传承超跑设计与赛道工程技术底蕴,将超跑的“极致驾控乐趣”带入纯电生活用车赛道。它告诉人们,纯电汽车性能也有高低之分。

口说无凭,我们直接到佛山路特斯中心进行了探店试驾。

还未进入展厅,一辆索拉黄的路特斯Eletre展车就直接先来了一波视觉冲击。实车给人直观的感受,是来自于超跑那种单刀直入的美学。前脸看起来有霸气十足,尾部视觉强化了力量感,座舱前移设计最大限度地还原了中置发动机跑车的经典比例,加上超大的宽高比和超大倾角的风挡,呈现出了独树一帜的超跑姿态。

更重要的是,超跑美感之外,7组Race Aero空气动力学风道,配合主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等,使得路特斯Eletre拥有0.26的超低风阻系数,最大行驶净下压力更达90公斤,可以对性能给予实质性的帮助。

再看内饰,首先是扑面而来的,拥有自身独特风格的科技感。四块数字屏幕与29英寸的AR HUD,营造出浓郁的数字化沉浸氛围。车内屏幕均采用超薄设计,实现了视觉上的轻量化,尤其是15.1英寸悬浮式OLED多媒体屏幕更为吸睛。

正所谓无处不性能,路特斯Eletre的高性能同样体现在智能科技方面。搭载Lotus Hyper OS座舱操作系统,内置双第三代骁龙座舱平台,支持多维交互、车内5屏实时联动、3D导航及丰富影音娱乐等功能,操作逻辑及操作流畅度相当出色。

智能驾驶方面,路特斯Eletre配备了4颗激光雷达,前后均为128线,7颗8MP摄像头及2颗4D毫米波雷达等,共34颗传感硬件,匹配的是具备508TOPS算力的双英伟达超算芯片,在高速高路、城市部分路段和停车场实现高阶辅助驾驶能力。

虽然作为一款强调高性能的纯电超跑SUV,但将超跑乐趣带到日常生活的理念,让路特斯Eletre仍然拥有出众的豪华舒适性。比如再生尼龙、液态金属、激光切割真木等材料工艺的运用,让乘坐时能够获得格外舒适的接触感受;10档透光PDLC智能全景天幕,能够营造出非常舒适的内车光照环境;配备了15扬声器的KEF音响,提供顶级的听觉感受。

在展厅的静态体验部分,路特斯Eletre就已经充分展现了它的与众不同:以性能来构建超跑SUV的美学风格,以性能来打造更出色的智能体验,以极致的材料、工艺、配置来体现豪华的品质。

而在试驾部分,路特斯Eletre更为直接地展露了其超跑SUV的性能本色。

路特斯Eletre采用了前后双电机,其中我们试驾的S+版本最大功率450kw,最大扭矩710N·m,零百加速时间4.5s,CLTC纯电续航达到了650km,在420kW的超充桩加持下,最快20分钟内就可以将电量从10%充至80%。实际驾驶时的动力表现非常直给,通俗一点说,它更大程度地保留了燃油跑车的动力感受。

而且路特斯Eletre拥有5种驾驶模式可选,在个性模式下,可对车辆悬架、车身高度、动力输出、转向力度等参数进行调节,可以充分满足不同场景不同驾驶习惯的需求,真正的是“可以赛道,也可以家用”。驾驶模式的切换很简单,通过方向盘右拨片就可以实现,而左拨片是调节动能回收的强弱的。

拥有数十年赛道基因,路特斯Eletre显然不只是跑得快。极致的驾控性能,源自于路特斯对于自我的坚持,坚持以跑车的思路进行开发。

在这样的思路下,路特斯Eletre搭载了6D智能底盘系统,可精准调配6个自由度底盘系统、动力系统、空气动力学套件的介入状态,最大化发挥车辆性能;自适应空气悬架配合CDC连续阻尼可调减震器,能够极快地调整悬架高低与软硬;搭载了路特斯智能防侧倾控制系统,通过实时计算车辆支撑力需求调整稳定杆刚度,提升支撑力的精确控制;搭载了主动后轮转向系统,能在高速时实现前后轮同向转向,让车辆始终保持高效且精准的转向。

一系列高阶的性能配置,让路特斯Eletre的高性能,不仅限于快。实际驾驶中,车辆的动力和底盘响应紧跟驾驶者的意图,车身动态相当灵敏,制动力度的释放均匀沉稳,所有的驾驶动作都可谓是得心应手。尤其在弯道上,路特斯Eletre的性能优势体现得更加明显,动力性、支撑性、指向性、视野给人一体融合的感受,并在不断的探索中驾驶信心变得越来越强。但它的极限很高,在普通路面无法体现,相信在赛道上会有更惊艳的表现。

写在最后:

75周年传奇,路特斯已经创造出了 Evora、Exige、Elise、007等经典车型,让驾驶纯粹而高级。如今,路特斯更是作为全球首个All in电动化、智能化的超跑品牌,通过技术革新与产品革新,从传统燃油领域转向电动化与智能化赛道,从跑车向纯电智能生活用车转型,赋予高性能新的时代含义。由此推出的路特斯Eletre,将高性能融入到外形、智能、驾控以及血液里,并且仅有两款车型减少用户选择,不玩加配套路,以更真诚的态度面对用户,让超跑SUV名副其实,让人们对新能源SUV的性能有了全新的认识。


责任编辑:卢编
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