以信息化、智能化提升物流效率——专访著名物流专家闫星煜

2019-05-11 13:00   来源: 互联网    阅读次数:3384

作者:吉祥

近年来,随着我国大力推广实施“互联网+”战略,各行各业都开始紧紧地拥抱信息化技术,变“中国制造”为“中国智造”,对于物流行业,如何通过深入改革来降低成本、提高效率,已经成为行业发展的重中之重,带着这些问题,者采访了中国物流行业权威专家、全国物流标准化技术委员会特邀顾问闫星煜先生。

作者闫星煜先生您好。5月10日, 国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会共同发布了《物流公共信息平台服务质量要求与测评》,据了解,您也参与了这个标准化文件的制定工作,能简单介绍一下相关情况吗?

闫星煜好。我于2017年6月被全国物流标准化技术委员会聘为特邀顾问,参与了《物流公共信息平台服务质量要求与测评》的起草工作在起草工作研讨会上,针对中国物流行业目前所存在的一些问题和物流公共信息平台的建设,我提出了自己的一些意见和建议。我注意到,在正式公布的这个《物流公共信息平台服务质量要求与测评》标准化文件中,关于信息平台分类、平台服务质量要求等方面的内容基本上都与我提出的建议是一致的,这也说明我的意见和建议受到了领导的重视和认可,这对我来说也是一种肯定。

作者:刚才您提到中国物流行业存在一些问题,能具体说说是哪些问题吗?

闫星煜:目前我国物流行业面临着两大问题,第一个大问题是成本太高:一是交通成本高,尤其是公路运输,过路费过桥费占到了运输总成本的30%;二是管理成本高,目前我国物流管理费用占物流总费用的12.6%,是发达国家的3~4倍。第二个大问题是效率太低,目前物流业还有很高的空载率,达到了40%左右。公路运输的成本降低,有赖于国家出台更加优惠的政策,至于降低物流管理成本、提高物流效率,则完全可以通过信息化的手段来实现。

作者:那么《物流公共信息平台服务质量要求与测评》标准的出台,能否解决您所说的管理成本高和效率低下的问题呢?

闫星煜:当然。我认为物流行业的信息化正在按照三步走的战略发展:第一步是实现行业内企业信息化,这一点目前来看已经实现了;第二步就是将整个行业打通,实现平台化;第三步则是利用平台连接客户和上下游以及相关行业。《物流公共信息平台服务质量要求与测评》标准的起草与制定,为第二步和第三步的发展奠定了良好的基础,可以说,这个文件的出台将引发一场效率革命。

为什么这么说呢?要知道,在电商行业,信息化的发展已经初具规模,并且已经实现了标准化,但物流行业信息化标准却仍然没有很好的确立,物流行业的业务链条时间长达3-5天,大宗商品的跨国物流周期会更长。大部分物流企业无法做到全流程信息化管理,更无法实现货物的全流程地理位置以及操作节点实时监控,因此其信息化历程要比其他行业更为困难,周期也更长。有了《物流公共信息平台服务质量要求与测评》这一标准,就可以通过物流公共信息平台的建设打破中国物流行业的顽疾——信息不对称,通过“链接”让物流业及上下游行业进行随时随地的沟通,相当于打通了物流行业的“任督二脉”,从而最大限度地发挥互联网平台的最大优势,简化中间环节。通过平台的建设,大宗货物可以找长途返程车,甚至可以直接与车主对话;少量货物,可以找直达专线,不但价格低,而且速度快、效率高;如果是国际物流,可以通过平台直接开展海运和空运。

作者:您认为中国物流行业信息化发展的前景如何?

闫星煜:随着中国经济的不断发展,中国的物流行业也必将进入产业整合、转型升级的时期,我相信,随着信息化的发展,物流行业必将从以前的人工作业逐渐变成互联网智能化作业。通过物流信息平台的建设,可以让服务、价值更透明,让整个运输过程接受大量的评价,这样反过来也能够促进服务标准的完善,不仅效率提高了,也提高了整个行业信息的透明化,从而推动整个行业的平稳、健康、快速发展。


责任编辑:paopao
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