FCA和PSA正式合并,Stellantis正式在股票市场交易

2021-01-18 11:28   来源: 互联网    阅读次数:3157

备受期待的斯泰兰蒂斯与PSA集团和FCA的合并正式生效,立即生效。


Stellantis的普通股将于1月18日(星期一)开始交易,1月19日(星期二)开始在纽约证券交易所交易。


同样在周二,卡洛斯塔瓦雷斯将举行新集团的第一次记者招待会,作为首席执行官的斯泰兰蒂斯设定一个新的汽车制造商的愿景。未来还有许多挑战,包括电气化、令人垂涎的19型流感大流行和吸引新买家。


但合并可能并非没有影响。Stellantis将以7个FCA品牌和另外4个PSA品牌开始其业务,因此它们可能会更薄一些。几乎每一次合并都会导致重复,并可能导致一些产品甚至品牌的消亡,这种情况也可能发生。

FCA和PSA正式合并,Stellantis开始在股票市场交易

有趣的是,似乎最有可能去的品牌是克莱斯勒和道奇。两家公司的销售额都低于标准,正在削减产品阵容。克莱斯勒只有Pacifica和Voyager小型货车和旧300汽车,而道奇只有Durango、charger和challenger,它们都使用旧平台。


还有意大利品牌菲亚特、阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂也未能达到北美市场的销售预期。比如菲亚特销量不佳,导致500、500L和124 Spyder相继停产,只剩下500X在美国销售。


在FCA方面,真正强大的公司是jeep和ram,这很可能是当初考虑合并的原因。吉普的规模只会随着国际业务的扩张而增长,而ram可能仍将主要集中在北美,但现在有可能扩大其市场范围,尤其是商用车。


PSA集团带来了标致(Peugeot)、雪铁龙(Citroen)、DS和欧宝(Opel),后者于2017年从通用汽车(general motors)手中收购。在斯泰兰蒂斯成立之前,曾有人讨论将PSA集团的品牌带到美国。后来,这个品牌被确定为标致。


显然,在美国已经有少数高管在监督1991年离开该品牌的回报率。标致首席执行官让-菲利普•英帕拉托(Jean-philippeimparato)目前表示,可能会重新考虑2026年重返美国的计划。欧洲汽车新闻。


你觉得呢?如果这意味着克莱斯勒和/或道奇的终结,你想看到标致回归吗?


责任编辑:萤莹香草钟
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